i30 N! Das erste Lebenszeichen!
Moderator: TheKCB
- Martin Coupe
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Re: i30 N! Das erste Lebenszeichen!
Wahrscheinlich alle, die 240 - 250 PS im i30 benötigen
-
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- RTO
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Re: i30 N! Das erste Lebenszeichen!
Wenn die das Teil als Kombi bringen würden .....
- DaveX
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Re: i30 N! Das erste Lebenszeichen!
da sucht einer die eierlegende WollmilchsauRTO hat geschrieben:Wenn die das Teil als Kombi bringen würden .....
Aber die Leistungsausbeute lässt darauf schließen, dass endlich mal eine ausreichend große Pumpe vorn drin ist, denn die vom 186PS Modell ist Asche, viiiieel zu klein! da kannst du gleich Diesel fahren, denn das Fahrgefühl entspricht genau diesem....woooo rauchende Schlappen bei 2500touren...geiiil und wenn die Nadel auf 4500 steht und du dich wunderst...wasn hier kaputt, versuchst du die Fussmatte unterm Gaspedal rauszuziehen... da is aber keine!
Na ich bin gespannt wann die Kiste übern großen Teich und die Läden hüpft
"Gerade Strecken sind für schnelle Autos, Kurven für schnelle Fahrer" Zitat: Colin McRae
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- Martin Coupe
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Re: i30 N! Das erste Lebenszeichen!
Diesmal ist da kein Teich zwischen
- DaveX
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Re: i30 N! Das erste Lebenszeichen!
Aber die Motoren dürften noch über den Teich hüpfen. Zumindest ist das bei Wikipedia nicht anders ersichtlich (Hyundai Gamma).
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- Martin Coupe
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Re: i30 N! Das erste Lebenszeichen!
https://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_KIA_GammaDaveX hat geschrieben:Aber die Motoren dürften noch über den Teich hüpfen. Zumindest ist das bei Wikipedia nicht anders ersichtlich (Hyundai Gamma).
Die Motoren werden in Shandong (China),[1] Žilina (Slowakei),[2] Hwaseong (Südkorea)[3] und Irrungattukatoi (Indien)[4] gebaut.
Und die Hyundai Motorsport liegt ja sogar in DE
Oder stehe ich gerade aufm Schlauch?
- charlyschwarz
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Re: i30 N! Das erste Lebenszeichen!
Hoffentlich ist Hyundai auch so schlau und verbut diesen Motor wenn er denn dann kommt auch in den Veloster. Ansonsten können sie den auch gleich vom Markt nehmen. Hyundai hat zwar schon viel gelernt was Autobau angeht, dafür haben andere Autobauer wesentlich länger gebraucht. Aber was die Motorenleistung angeht speziell bei Turbo da müssen sie noch dazulernen.
Das ganze Downseizing halte ich teilweise sowieso für Mummpitz. Bei einem Auto wie dem I30 Turbo und dem Veloster der ja der Vorreiter war gehört ein 1,8l mit 220 PS und 300Nm rein. Er muss nicht einmal wesentlich mehr als 220km/h laufen aber dafür Durchzug haben. Mehr Hubraum heisst nicht immer mehr Verbrauch.
Das ganze Downseizing halte ich teilweise sowieso für Mummpitz. Bei einem Auto wie dem I30 Turbo und dem Veloster der ja der Vorreiter war gehört ein 1,8l mit 220 PS und 300Nm rein. Er muss nicht einmal wesentlich mehr als 220km/h laufen aber dafür Durchzug haben. Mehr Hubraum heisst nicht immer mehr Verbrauch.
- Kommisar
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Re: i30 N! Das erste Lebenszeichen!
Ich denke schon daß der "neue Turbo" auch seinen Weg in den Veloster findet - und sei es nur als "Limited Edition".