Start-Stopp-Automatik

[DaveX]

Als ich fragte, wie man im Alltag die Batterie laden könnte, wenn 30 Minuten bei 80km/h nicht reichen, meinte der Kundenbetreuer, dass die LiMa nur im Schubbetrieb mit voller Power lädt und man halt einfach nur vorausschauend fahren müsse.

Gleiche Aussagen habe ich auch anhören müssen. Wegen des Austauschs hat man sich quer gestellt, weil …naja, ich fahre halt zu kurze Strecken.
Grundsätzlich muss ich feststellen, dass die Start/Stop Geschichte eher miserabel umgesetzt wurde. ( schaltet aus, wenn Motor kalt, feuerheiß….etc.) Das können andere besser! Ganz abgesehen davon, dass die Batterie irgendwie nie voll geladen wird. Wir haben ebenfalls längere Strecken zurückgelegt (100+km) und das reicht aus unerklärlichen Gründen nicht. Ich lade die Batterie einmal im Quartal auf, dann funktioniert das wieder, allerdings wird die Batterie danach auch immer eher leer als wieder voll geladen. Die tümpelt bei halber Ladung so vor sich hin.
Zum vergleich unser 2. Wagen aus dem Hause mit 2 Buchstaben… da läuft das System zuverlässig und das 8 Jahre mit noch der ersten Batterie. Hier vermeldet das Ladegerät nach nichtmal einer Stunde > vollständig geladen.
Also, wie erwähnt…schlechte Umsetzung und (was mich am meisten stört) eine Batterie (selbst AGM) die nie voll geladen ist, verschleißt halt schneller

[der_ast]

Update:
Das Start-Stopp-Automatik funktioniert noch immer nicht wirklich.
Bei meinem i30 hat sie letztens auch den Dienst verweigert - am selben Tag dann eine Stunde später war wieder alles ganz normal.
Der Unterschied zwischen den beiden Fahrten: Regen vs. kein Regen --> einmal fuhr ich mit manuell eingeschaltetem Abblendlicht und Wischer Automatik, beim anderen Mal dann mit dem Licht auf Automatik und der Scheibenwischer war aus.

Ich würde wirklich gerne wissen, welche Faktoren alle auf die Start-Stopp-Automatik Einfluss nehmen ...